ನ
ನಿರ್ವಾತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯು ಆವಿಯ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ವಸ್ತುವಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.ಕತ್ತರಿಸುವ ಮಟ್ಟವು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಕತ್ತರಿಸುವ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯ ಅಥವಾ ಶೂನ್ಯ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಬರಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಲೋಹದ ಆವಿಯನ್ನು ನೀಡುವ ಸಂಪರ್ಕ ವಸ್ತುವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯು ಸಂಭವಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಲದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದರಿಂದ ಇದನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. .
ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರೋಧಕ ಶಕ್ತಿ: ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನಿರ್ವಾತದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವಿವಿಧ ನಿರೋಧಕ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಉತ್ತಮ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಏರ್ ಮತ್ತು SF6 ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗಿಂತ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ವಾತದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚಾಪವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಮೊದಲ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶೂನ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಆರ್ಕ್ ಅಡಚಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇತರ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅವುಗಳ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯು ಸಾವಿರಾರು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
(1) ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು.ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯುವಾಗ, ಲೂಪ್ ಕರೆಂಟ್ನ ತ್ವರಿತ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉದ್ವೇಗ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ, ಮೆಟಲ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ಗಳಂತಹ ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
(2) ಲೋಡ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ.
ನಿರ್ವಾತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ.ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಶೆಲ್ ನಡುವೆ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ವಾಹಕ ರಾಡ್ ಮೇಲಿನ ಶಾಖವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಹಕ ರಾಡ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹರಡುತ್ತದೆ.ನಿರ್ವಾತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವು ಅನುಮತಿಸುವ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರದಂತೆ ಮಾಡಲು, ಅದರ ಕೆಲಸದ ಪ್ರವಾಹವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಂತೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿರಬೇಕು.